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Muy recientemente, Top Gear realizó la carrera de resistencia Tesla Model S Vs Porsche Taycan. En esa carrera de un cuarto de milla, el presentador del programa Jack Rix condujo el modelo Porsche Taycan Turbo S y derrotó al Tesla Model S.
Sin embargo, desde que el video apareció en línea, varias discrepancias llevaron a muchos expertos en vehículos eléctricos y profesionales de las carreras de resistencia a cuestionar la legitimidad de los resultados de la carrera de resistencia..
Poner el Model S en modo de alcance es lo opuesto al modo de lanzamiento, ya que minimiza el rendimiento a favor del alcance. El programa debería llamarse "Low Gear"!
- Elon Musk (@elonmusk) 1 de noviembre de 2019
Los sitios web dedicados a escribir sobre vehículos eléctricos como TESLARATI y el propio Elon Musk afirman que Top Gear hizo trampa en su carrera de resistencia para hacer que el Porsche Taycan se viera mejor..
Aquí hay un resumen completo de los eventos para que pueda decidir por sí mismo si Top Gear hizo trampa en la carrera de resistencia del Model S contra Porsche Taycan o no..
Model S Vs Porsche Taycan: Sin mención del modo Cuervo o Warp, Modo ridículo
Antes de comenzar la carrera de resistencia, el editor de Top Gear, Jack, explica las especificaciones detalladas y lanza el control del Porsche Taycan Turbo S pero evita decir muchos detalles sobre el Tesla Model S.
El YouTuber Sean Mitchell, que crea contenido relacionado con vehículos eléctricos, dijo esto en su respuesta en video a la debacle de Top Gear:
"Sin embargo, después de ver el video, el tiempo de 0-60 (mph) en un cuarto de milla parece estar un poco desviado para el Model S de lo que estoy acostumbrado a escuchar de mis amigos que poseen variantes del Model S Performance".
Dijo además que notó bastantes "disparidades" con el video del Model S Vs Taycan Top Gear..
Según Sean, “La primera es que no revelan cuál es el estado de carga específico de ninguno de los automóviles. Solo dicen 'ambos autos tienen más del 85% de carga' ”.
La segunda cosa que señala Sean es la falta de imágenes que muestren que el Model S se pone en modo de lanzamiento o "modo ridículo".
Este punto es importante porque Top Gear hace que parezca que están poniendo ambos autos en control de lanzamiento, pero solo muestran que Taycan está en modo Sport Plus.
La tercera cosa sobre la que Sean llama nuestra atención es la ausencia del modo Warp Speed, que está un nivel por encima del ridículo modo plus. Al conducir en este modo, la pantalla de conducción del Model S cambia. No se puede ver lo mismo en Top Gear Video.
“Esto es evidente porque la batería y las métricas del motor deben verse en la pantalla como lo envió mi amigo Michael de Taiwán. Eso no se ve en el video de Top Gear ", dice Sean..
Brooks, un profesional de las carreras de resistencia que también dirige el canal Drag Times en YouTube, señaló la discrepancia en el tiempo de las carreras de resistencia del Model S.
Brooks señaló que hace solo unas semanas, él y su amigo probaron un nuevo Tesla Model S Raven con una carga del 81% en la pista de carreras. Recibió cifras de tiempo de 10,63 segundos a 124 mph en un arrastre de un cuarto de milla..
En el sitio web de Drag Times, se registraron los tiempos de carrera de varios Tesla Model S.
"Por supuesto, en nuestro sitio web, tenemos varios Tesla Model S Ravens, todos funcionando en los años 10.50 o 10.60 de diferentes propietarios en diferentes partes del país".
Pero el resultado de Top Gear muestra un tiempo de carrera de resistencia de 11,10 segundos. También afirmaron haber realizado la carrera de resistencia cinco veces y cada vez que Porsche ganó por un "margen pequeño pero creciente".
Top Gear insiste en que sus tiempos son 100% correctos, pero aún no han respondido a las acusaciones presentadas por otros entusiastas y profesionales de los vehículos eléctricos..
La historia de Top Gear de odiar a Tesla
Sean también nos llamó la atención sobre un encuentro anterior con Tesla y Top Gear..
El entonces presentador del programa, Jeremy Clarkson, aparentemente arruinó la revisión del Tesla Roadster de primera generación al afirmar falsamente que se quedó sin carga después de conducir solo 55 millas..
Durante una sesión con Reddit, el propio Elon Musk señaló los prejuicios de Top Gear cuando dijo que uno de sus muchachos vio un guión preescrito que describía al presentador del programa. Así arruinando la revisión de Tesla Roadster.
También es interesante notar que James May, uno de los coanfitriones de Jeremy Clarkson, compró recientemente un Tesla Model S P100D.
Entonces, los supuestos sesgos de Top Gear hacia Tesla solo podrían limitarse a los productores del programa y no extenderse al presentador del programa..
De todos modos, ahora está lo suficientemente informado para juzgar quién tiene la razón en el caso de los propietarios de Top Gear Vs Tesla. Déjame saber tu conclusión en los comentarios..
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